《国家宝藏》开启陕历博专场 马苏等守护秦唐国宝 英雄联盟活动汇总 重生盗贼 意难忘479 空中英语教室下载 永久免费品色堂 抽奖箱制作 酷狗2012旧版 盐城地税网上申报 钻探船南海拍鲯鳅 网购正品调包退货 深海勇士 精彩首秀

2020-2-13

  中新网12月24日电周朝辨华夷大秦首一统大汉威远扬盛世归大唐。自古以来地处中原的陕西备受帝王青睐周秦汉唐四大王朝都曾在这里定都也留下了无数历史文化瑰宝。本周由央视综艺频道(CCTV-3)推出的大型文博探索类节目〖国家宝藏〗将开启陕西历史博物馆专场从170万件展品挑选出三件独具代表性的国宝——葡萄花鸟纹银香囊、杜虎符、懿德太子墓壁画〖阙楼仪仗图〗这三件国宝将在马苏、刘奕君、郭涛三位“国宝守护人”的精彩演绎下展现自我的前世今生。

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  刘奕君登台讲述国宝今生故事

  马苏再演杨贵妃 展现唐朝“黑科技”

  出道至今马苏曾扮演过不少古代女子与唐朝美人还颇有缘分。早在读大学期间马苏就出演了自我首部电视剧〖大唐歌飞〗扮演“歌妃”许合子。2015年元宵晚会上马苏又扮演了“四大美人”之一的杨贵妃惊艳华美的装扮给观众留下了深刻的印象。本期节目中马苏将再度化身杨贵妃演绎葡萄花鸟纹银香囊背后的凄美爱故事。

  此前在2015年元宵晚会上马苏大展露舞技将杨贵妃的美展现得淋漓尽致。而这次在〖国家宝藏〗马苏更多地诠释了杨贵妃的心境“这一次与其说是扮演杨贵妃不如说是以杨贵妃的身份走进了历史。”

  根据史书记载唐朝人无论男女都酷爱香料。节目中的这枚葡萄花鸟纹银香囊就是一件来自盛唐的金银器做工精湛当不必多说更神奇的是无论如何晃动香料始终不会洒落。节目中马苏还将邀请北京大学考古文博学院的齐东方教授为观众揭秘1000多年前的唐朝“黑科技”究竟是如何诞生的。

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  郭涛登台讲述国宝今生故事

  刘奕君演绎“反派”县令 自嘲擅长演坏人

  同样是通过扮演与文物相关的历史人物带大家穿越时空讲述国宝的前世传奇马苏演了个美美的杨贵妃而刘奕君却演绎了一个反面人物——秦朝杜县县令赢杜他也是〖国家宝藏〗开播以来首位演绎反派角色的国宝守护人。

  在001号讲解员张国立看来历史从来就不是一个单面体身为国宝守护人不仅故事要讲得精彩同时也要给大家一个新的角度去看待历史。对于角色的反派属性刘奕君也毫不在意还自嘲表示:“我擅长演坏人!”身为土生土长的西安人刘奕君更为能守护自我家乡的文物而兴奋不已甚至直言:“这个恐怕是我这辈子接到的最棒的角色了!只要能把国宝最好的一面展现出来我可以扮演任何角色。”

  作为战国时期秦国的兵甲之符刘奕君所守护的杜虎符是专们用作调遣杜县兵将的重要工具看似装扮小巧但却有着无比重要的意义。据悉如今存在于世上的秦朝虎符仅有三枚每一枚背后都有着无比精彩的故事。

  郭涛讲西安话版“没毛病” 守护家乡国宝

  除了为国宝情愿演反派的刘奕君本期节目中还有一位在西安出生长大的国宝守护人——郭涛。对于西安的历史文化热爱家乡的郭涛也是如数家珍更直言为家乡守护国宝是一件充满使命感的任务。节目中郭涛一登场就开始狂飙西安话与陕西历史博物馆的副馆长程旭用西安话交流显得格外亲切热情。

  作为曾经的大唐古都西安也就是历史上的长安是当时世界上最大的国际大都会云集了来自世界各地的各色人口堪称东西方商业、文化交流的汇集地。据悉长安在鼎盛时期常住人口高达185万流动人口也多达51万外国商人、使者、留学生、留学僧等总数不下3万。

  幸好不少墓道壁画记录了当时的盛世景象。这次郭涛所守护的“懿德太子墓壁画〖阙楼仪仗图〗”就是陕西历史博物馆珍藏的一件精品。节目中郭涛将扮演其中不起眼的一个仪仗队小兵。现场郭涛笑言我本来还有机会演个太子只可惜他19年就被武则天仗击而死死得太惨所以觉得演一个普通小士兵也挺好。这样的一个小兵会用怎样的角度为观众展现大唐盛世?

  除了演绎前世传奇节目中郭涛还带来了一个“复原者联盟”为观众讲述国宝的今生。如此霸气的名字背后究竟隐藏了怎样的能人异士?他们又会带来怎样的故事?更多精彩敬请期待12月24日19:30央视综艺频道(CCTV-3)〖国家宝藏〗。

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  “深海勇士”号在进行载人深潜试验。

  张 素摄(人民视觉)

  日前作业能力达到水下4500米的“深海勇士”号载人潜水器结束运行阶段的首个航次由“探索一号”母船搭载顺利返回位于三亚的码头。目前潜水器状态良好。

  在这个航次中“深海勇士”号完成了哪些任务实现了哪些突破?它与国际、国内同类型潜水器相比有哪些独特优势?实现了哪些创新?接下来它将承接什么样的任务?未来我国在潜水器研制方面将有什么“新”动作?

  国产化率超九成首次实现52小时连续下潜4次的纪录

  去年夏天“深海勇士”号在南海进行了为期46天的海上试验之后高频率下潜28次最大下潜深度达到4534米共完成388项测试。

  此次航行是继去年海试后进入运行阶段完成的首个航次实现了多项突破。据了解在为期17天的航程中潜水器总计完成了17次下潜平均每个潜次在水中时间不低于8小时。其间国产化设备运行稳定表现出色。

  在本航次中“深海勇士”号首次实现了52小时内连续下潜4次的纪录。

  中科院深海科学与工程研究所航次领队唐古拉山说:“这4次下潜中包含了1次六级海况的布放与回收还有3次夜晚布放以及3次夜晚回收。此前国际上只有俄罗斯能做到在夜间进行布放与回收。这次我们也成功做到了说明我们已经在接近世界先进水平。”

  潜水器在本航次中按照科学家的要求实施了包括爬坡、定点作业、按照既定航线行驶等操作。在运行阶段也同步进行潜航员训练。本航次两位潜航员学员完成了超过15次的海上下潜并成为潜水器主驾驶“深海勇士”号的潜航员梯队也日臻成熟。

  专家表示本航次还进一步检验了潜水器对高海况环境的适应性扩展了潜水器及运行维护团队的全时间段作业能力形成了新的与国际标准接轨的载人潜水器海上运行管理规范与标准。

  去年12月1日“深海勇士”号正式通过科技部组织的专家组验收验收结果显示潜水器总体性能优展露国产化率达到95%。

  唐古拉山表示国产化设备在本航段过程得到了充分验证在所有潜次里没有出现过任何一个影响下潜的问题。“我们对潜水器的表现非常满意!”

  此外潜水器要承担的是科学考察的任务去探索海洋的奥秘。在本航次中“深海勇士”号一共取得了100多个大生物样品与大量检查数据。同时也遇到了不同类型的海底地形而对不同地形海洋生物的研究将有助于加深我们对地球的认识。

  控制系统拥有高精度组合导航功能能够实现“大海捞针”

  “深海勇士”号载人潜水器课题立项于2014年但其关键技术的研发工作早已启动目标是推动我国大深度潜水器关键技术与核心部件国产化、功能化、谱系化并带动深海技术相关产业的发展。

  “深海勇士”号在研制过程中突破了包括钛合金载人舱、超高压海水泵、低噪声推进器、液压源、充油锂电池、浮力材料、控制与声学等关键技术。专家表示与国际同类潜水器相比4500米载人潜水器在电能、潜浮速度、声学通信与自动控制方面拥有独特的优势。

  “深海勇士”号用锂电池取代了原先的银锌电池使电池可用次数从50次增加到500次使用寿命长达5年左右。使用锂电池后潜水器可借助电力快速上浮与下潜增加在深海作业的时间。

  “深海勇士”号还拥有目前世界先进的控制系统这套控制系统可以扩展到其它载人潜水器中去并可被其它类潜水器所借鉴。

  中国科学院沈阳自动化研究所“深海勇士”号控制系统研制课题负责人祝普强说:“假如把载人潜水器想象成智能生物的话控制系统就像生物的大脑与神经系统。比如潜水器在水下是什么姿态它怎么往前跑、怎么作业、怎么悬停都有一个很好的控制。现如今汽车领域还在往无人驾驶或者自动驾驶方面发展而潜水器已经具备了自动驾驶的能力。”

  除了自动驾驶以外新一代潜水器控制系统最牛的设计就是其高精度的组合导航功能可以实现“大海捞针”。

  祝普强说:“比如去热液区、去冷泉区作业或者是做深渊的海底培养要把设备放在那儿潜水器都需要精确到达该位置并能够第二次或者多次重复到达那个位置而在一片漆黑的大洋深处这无异于‘大海捞针’。”

  此外“深海勇士”号还可从海底向捧场母船高效传输图像。祝普强介绍国外的载人潜水器一般都是实现了模拟信息的传输或者能实现低带宽的数据传输而“深海勇士”号实现了高速数字通信可以实现高效的图像传输这是一个很大的进步。

  带动一批深海技术与产业发展大大提高装备国产化率

  此前我们国家已经有了7000米级深度的 “蛟龙”号载人潜水器为什么还要研制4500米载人潜水器?

  专家表示下潜深度是深海探索能力的一种象征我国不仅需要下潜深度大的潜水器还需要适应不同科考需求、到达各种不同海域深度的潜水器。

  中国科学院深海科学与工程研究所深海工程技术部主任阳宁说:“4500米载人潜水器的优势体现在可靠性、可维性、实用性、经济性可抵达我国领海水深不大于4500米的所有区域与国际上的科考热点区域进行科学考察。比如说考察热液还有地质构造的活动进行水下的考古以及一些救援、搜寻的工作应用的范围非常宽广。”

  阳宁表示从国际上看载人深潜器另一个主要业务是考古。下一步“深海勇士”号也希望在南海尝试海上丝绸之路的研究发现文物、还原历史。

  更重要的是“深海勇士”号的研制能带动一批深海通用技术与产业的发展大大提高装备国产化率。

  阳宁介绍通过“深海勇士”号载人潜水器的研制带动了国内相关的材料制造、装备制造业上了一个台阶。“比如钛合金与浮力材料我们现在就可以完全自制。此外‘深海勇士’号还带动了装备技术进步比如摄像头与水下用的灯。有些水声通讯技术方面已经大大地领先其他国家比如我们能做到4500米的水声通讯。”

  据悉中国万米级载人潜水器的研制正有条不紊地进行着预计将在2020年完成研制。万米级载人潜水器建成投入使用后将会创造新的“中国深度”。(记者吴月辉)

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